目前国内汽车厂家（尤其是国外品牌）更是在使用手册中建议更换里程是公里。但是如果有汽车润滑油厂家建议发动机的换油周期是1公里或1年，请问你会质疑吗？
究其原因，多是因为大家对这个1km深表怀疑，而宁愿相信一些传统的说法。而且更重要的是，现在越来越多的车企厂商跟4S店都推荐你到公里的时候更换一次机油去，究竟公里更换一次机油是否合理，壳牌总经理的李嘉给出了让人大吃一惊的答案。
问：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？
李嘉答：你说得很对，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求1公里换，但同样的车和油到中国就变成公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“公里换油”。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。
问：对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗？
李嘉答：车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了，但是，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养，它没毛病。只要你一修，它就有毛病了。
以上是壳牌总经理的整个回答过程，从这个结果告诉我们，不要公里换机油了！
在中国的一个很明显的现象就是，很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到1公里以上。
究其为什么4S店与车企厂商推荐公里一换机油，其中大多与商业有关，还望请看下文详细解析。