冬季暖车有两种方式，一种是原地暖车，另一种是边开车边暖车。有些地方冬天的温度很低。早上冷启动后，车子冻的人都够不着。在一些汽车中，变速箱被冷保护，汽车无法运行。这时候就要对车子进行原地热身，不然直接走太痛苦了。
原地热车在原地怠速，手动挡车空挡拉手刹，自动挡车拉手刹，需要P档或N档。热车期间，除了后挡风玻璃除霜外，最好不要打开其他电器，以免增加电瓶负担。汽车在原地暖机时，请勿打开暖风除雾。
这时候暖风不会很热，会延长预热时间，增加电池的负担。暖车离开时，暖风开启，与挡风玻璃接触的冰雪会立即融化，用手一推就很容易脱落。低温条件下，汽油蒸发差，转速过低，进气滚流小，不利于汽油充分雾化燃烧，不利于发动机加热。
过高的转速会增加磨损。一方面，油的流动性差。另一方面，喷油量大，冷启动时蒸发差。汽油湿壁效应会导致一部分汽油残留在气缸壁上，稀释机油，降低润滑效果。使用挡风玻璃防雾剂。将它喷在挡风玻璃上，然后用毛巾擦掉。
原理很简单。就是表面活性剂，把挡风玻璃上的小水滴变成了水膜，不至于挡住视线。发动机水温升高后，开启暖风，将水膜吹干，下次仍可工作。这不是绝对的，在某些情况下延长预热时间是有益的。
比如北方冬天的室外温度在-20度到-30度之间，尤其是晚上，温度会降到最低点，车子放置一夜后已经完全结冰了，发动机的温度/传输与环境温度一致。在这种情况下，机油和变速箱油的粘度都会降低，流动性也会变差。
发动机和变速箱的阻力会增大，冷启动会感觉到阻力，启动后发动机会立即进入高怠速状态。在这种情况下，虽然车辆起步后可以立即上路行驶，但会感觉到车辆阻力很大，挡位未升档、一侧发动机轰鸣，车辆速度不能提高，开一段时间才能恢复正常。
在这种情况下，如果能在启动后空转几分钟，在发动机水温升高后，发动机的运行阻力就会降低，发动机也会变轻。同时，变速箱内的??休眠润滑油也会变得活跃，变速箱阻力会减小，升档为正。
如果时间允许，怠速几分钟后，车子在路上会更轻、更清晰、更顺畅。就像运动前的热身，热身后更轻，对身体的伤害更小。尤其是一些带冷保护的CVT变速箱，冷车上路后变速箱不会升档。
因此，当环境温度低于-10℃时，早上起床后尽量怠速几分钟再上路。当然，也可以在启动后几十秒或一分钟后直接上路，发动机变速箱不会受伤或损坏。只是打开有点不舒服！
如果换个角度想想，如果在启动前没有达到油压，那么车辆的每次启动都是干磨，使用几次后，机器就会完全磨损，所以冷启动后，无论是行驶还是原地怠速，机器各部位都被油润湿，没有干磨！
因为原地行驶或怠速的共同点就是发动机在运转！启动后，油泵会瞬间建立油压，几秒钟内就能将油充满管道，所有部件都会得到有效润滑，因此无需担心冷启动后磨损增加。只要在启动后的几十秒内不猛踩油门且发动机转速不要太高，发动机运转几十秒后就可以慢速行驶。
因此，只要环境温度在-10℃以上，起步后怠速一分钟左右即可上路行驶，注意不要踩油门。当环境温度低于-10℃时，如果条件允许，可以尝试怠速几分钟后再上路行驶。这辆车很轻，驾驶起来更舒适。