一辆汽车的使用寿命，决定于发动机质量的好坏。发动机就如同人体的心脏部位，而机油就如同人体的血液，一旦减少，就会造成循环不畅。所以，汽车需要定期养护，才能发挥最大的功效。但是，为什么国内汽车公里就要换机油，国外车公里才需要换呢？是因为标准不同吗？
换机油相信很多人都遇到过，大部分车主在4S店买了新车之后，售后人员会提醒你开了公里就回来更换机油。就连手册上也是建议在行驶了公里或者满6个月的时间更换机油，我们也一般都会遵守公里更换机油的原则，没办法，车是自己的，这些钱还是有必要花的。
换机油但是在国外的很多润滑油厂家规定，汽车在行驶了-公里才有必要更换机油，换早了，就是在浪费钱。想必看到这里，大家也不知道该按照哪个标准来执行了。接着往下看，我们来说说其中的原因。
换机油国内汽油的质量差已经是公认的了，其中最大的原因就是硫的含量过高。导致产生大量的废气，而有部分废气也会进入到发动机曲轴箱内与机油产生接触，造成机油过早变质，从而使得机油发生质变或者效果大大减少。另外，国内既有一般分为三种类型，普通机油、半合成机油、全合成机油。普通机油三个月的时间就会发生氧化作用，半合成机油一般在半年左右，全合成机油可以维持9个月的时间。相信，大部分车主都是选择普通机油，这样即使将车子搁置在那，同样需要在很短的时间就要做维护。
换机油换机油的频率主要取决于路况，我国汽车的数量是国外汽车的3倍，尤其是到了大城市，经常会遇到堵车现象，而国外基本上不会出现堵车。所以，国内的车主经常处于走走停停的状态，这也大大增加了机油的耗损量。举个例子，在二档的时候，1公里的累计发动机转速可达到1万转。同样的车型在国内公里就得换机油，但是到了国外需要达到公里换机油就可以了。虽然里程数是一样的，但是因为转速不同，机油的耗损量也会不同。
换机油4S店提醒车主频繁的更换机油，一是为了怕麻烦，因为4S店也不能确定每个车主的实际里程数，所以就统一在公里做保养服务，减少保修期内的车损状况。二是为了赚钱，毕竟除了保修期后，大部分车主更换机油是需要花钱的，而这也是提高了4S店的盈利，当然不会错过这笔赚钱的项目了。
小编短评：对汽车大家应该重视保养，但也没必要太过娇惯了。如果不确定什么时候换机油，可以用机油尺子或者一根小细棍测一下，如果采用的机油发现了颗粒感，也就表示汽车的机油中掺杂了杂质，到时候你再换机油也不迟。否则，按照4S店的说法，公里换机油实在是太浪费了。
对于更换机油，大家有什么好的建议，欢迎留言评论。