由于润滑油行业的鱼龙混杂，市面上售卖的润滑油产品的质量更是参差不齐，车主跟厂家之间常常存在着对润滑油质量问题的博弈，所以经常会遇到一些添加剂或润滑油销售商用砝码试验机进行现场演示，用某油品与加入少量抗磨剂的油品进行对比试验，或用两种不同品牌的润滑油进行对比试验，想必有很多车主并不清楚这个到底有没有科学依据，今天小编就带大家了解一下所谓“眼见为实”的“伪科学”。
认识润滑油
首先，我们来了解下润滑油的基本功能，润滑油主要是对发动机起到润滑作用。
润滑功能主要包括三个方面：
抗磨性，让摩擦接触的两个金属面的磨损尽可能减少，达到延长机件寿命的作用；减摩性，简单的讲就是能使摩擦阻力适当的减少，摩擦系数越低，阻力就越小，动力相对就越好，从而降低油耗，噪音变小；极压性能，即润滑油承压的性能，也就是指润滑油的油馍或抗磨层在多大的压力下会破裂，从而失去润滑作用。
润滑油除以上基本功能外还有冷却、密封、清洗、防锈和传递动力等作用。由于发动机存在高温燃烧，要求机油在抗磨、减摩、极压、清净、冷却、密封、抗氧化、环保等各方面都必须满足基本要求。在不考虑成本的情况下，上述各个指标当然是越高越好，但矛盾的是，各个指标往往互相牵制，比如抗磨减摩与清净性就是矛盾的，抗磨剂加多了，机油在使用的过程中就容易形成沉淀和油泥，机油的硫酸盐灰分指标也难以过关，这就迫使各个厂家去不断的研发新材料去解决这些矛盾。
砝码检验并不可以检查润滑油的质量好坏
合格的润滑油产品基本都能满足上述指标的要求，大多数的产品在同等质量等级下，各个参数都差不多，有实力的产品在一些指标上比较突出，能做到差异化的经营，比如全力护，美孚1号等品牌。
另外还有一些国产品牌因为缺乏基础的研发实力，往往会选择在产品中添加极压剂（通常用于齿轮油等，汽车发动机无论是气缸与活塞的摩擦，还是凸轮轴、曲柄与连杆的摩擦，其垂直于摩擦副表面的径向压力都不大，无需添加专用的极压剂），以提高机油抗极压的性能，再通过砝码机做性能对比演示。
但事实上一个极压性能好的润滑油在发动机工作环境中，其抗磨减摩性能与极压性能并没有直接关系。厂家之所以使用砝码试验就是为了虚假的向车主证明好的润滑油可以解决类似的问题，这只不过是厂家提高销量的一个伎俩。
好质量润滑油的判定方法
关于润滑油的摩擦测试专业设备主要是四球机，其测试指标包括摩擦系数，磨斑大小（抗磨）、卡咬值（极压性能），是目前低成本测试中比较科学公正的测试设备。
砝码机测试机油具有很大的欺骗性，更何况砝码机还有不少可以作弊的地方，在这里再次提醒大家要是真的遇到这种砝码检验方法，一定不要轻信，“眼见为实”的砝码试验用于检测润滑油质量为“伪科学”。