机油和齿轮油不能互换，因为两者的性质不同，并且使用机油作为齿轮油会导致严重磨损。齿轮油主要用于重型传动齿轮的润滑。具有高粘度和强抗压抗磨性能。如果用机油代替齿轮油。
由于其粘度低、抗压抗磨性能差，容易造成齿轮损坏。而且，在齿轮转动过程中，油液容易起泡，进一步恶化润滑。因此，必须根据要求选择齿轮油，不能更换。使用齿轮油的零件有一个共同的特点。
就是都在动力输出的中间和末端。发动机的动力在减速和扭矩增加后由它们接收。此时传动系统转速不高但扭矩巨大，齿轮需要承受极高的载荷。扭矩。例如手动挡汽车，发动机最大扭矩为牛·米。
变速箱一档齿轮比为3.5，差速器主减速比为4.1，则理论最大扭矩为一档差速器端需要承受的力为×3.5×4.1=.5Nm。齿轮油一般用于手动变速器、干式双离合变速器的传动部件、后桥差速器、分动箱和四驱车的差速器。
手动变速箱内部的纯齿轮结构，负载大，需要齿轮油。干式双离合变速器的传动部分本质上是手动变速器，所以也使用齿轮油。换档传动机构需要使用专用油，切不可混淆。后桥差速器在后驱车辆中很常见，例如皇冠和后驱货车。
它们的动力通过驱动轴传递到后桥差速器，然后分配到两个后轮。差速器是配电系统的最后一级。最高的承载能力需要耐磨耐压的齿轮油。油品具有：润滑性能、冷却性能、密封性能、减震性能、防锈性能。
除润滑油外，油品还必须具有良好的散热性能和良好的流动性。齿轮油需要有高强度的润滑能力，同样的齿轮油需要高强度的抗磨能力，齿轮油也需要高强度的抗剪切性能，齿轮油高粘度性能。
齿轮油需要更好的减震缓冲性能性能方面，与齿轮油相比，机油各项指标较弱，不能满足齿轮间的高强度扭矩转动，因此机油不能代替齿轮油。齿轮油的粘度通常非常高。
能耐高温，在高温下仍能保持足够的润滑能力。归根结底，由于粘度高，即使在高温下变薄后，仍能保证油膜不破裂。这样，在恶劣的环境中，要保证润滑能力，可以说齿轮油的目的就是保证润滑。
齿轮油就像蜂蜜，或者是稀薄的沥青的感觉。油的粘度有高低之分，但粘度最高的油仍然不如齿轮油的标准粘度。事实上，如果液体太粘稠，它就不会流动；一旦油液失去流动性，就没有办法把热量带走。
这样阀体推动油液完成各个电磁阀的调节，这样就完成了档位调节。齿轮油不属于同一粘度等级。齿轮油在工作环境中具有高扭矩和高传递力。齿轮油比油具有更好的抗剪切性和耐磨性。
如果用油代替齿轮油，会损坏齿轮传动。达不到这一点会导致加速磨损的严重后果，导致齿轮传动报废。机油和齿轮油的特性完全不同，所以两者之间不存在相互替代的可能。
齿轮油的主要目的是润滑和保证高阻力；而机油的作用不仅仅是润滑，还要保证足够的清洁能力，具有良好的流动性，辅助多个系统散热等。机油的工作范围远大于齿轮油，所以发动机机油不能代替齿轮油，齿轮油也不能代替机油！