前一段时间5哥的一个同学在外地出差，这不要回来，在外地顺便给车做了一次常规保养，保养完回家后，他翻阅汽车保养手册时，发现保养的时候给他加的不是他车指定的5W-30机油，给他加的是5W-40机油，因为他不懂车嘛，这时候我估摸着有点慌了，便给我这个老同学打电话，说他车加了什么低温机油高温的，把我也弄了一头雾水，还问到我会不会给他车发动机造成什么影响，让我给出他个准确的答案。
其实，在讨论关于这个问题之前我们需要先了解下SAE定义。SAE全程意思是美国汽车工程学会。这也是世界通用衡量润混油粘度的标准，其中又分为单级粘度和复合级粘度；例SAE30就是单级粘度。
我们通常见到机油桶上的标识，例如，5W-30；W是冬天的意思，W前面数字越小，代表低温流动性能越好，适宜的最低气温就越低，W后面的数字是指一百摄氏度下机油的粘度，数字越大表示机油粘度越大；理解误区就存在这里，我给大家说白点就是：W后面的数字主要指机油耐高温性能的指标，数字越大说明机油在高温下保护性能越好。
单从上面的图来看，您会误理解为30油就是气温低于30℃使用，如果是个40机油，您就会认为是气温低于40℃使用了，殊不知，这是在说机油℃度下的机油粘度指数。其实您理性分析下，如果W后面的数字代表必须在这个温度下使用的话，那么现在随便一款发动机工作温度都可以达到90到℃，怎么没见那个润滑油厂家生产90的机油？所以说30、40指的是机油℃时的粘度和气温无关。
简单总结下30机油和40机油的区别：
首先，在车辆正常的情况下，选择油品方面最好按照厂家规定来选，因为各厂家发动机设计的不同，对机油油品粘度也是不相同的。
其次，5W-30机油相对比5W-40机油流动性好，更能降低燃油经济性和发动机散热性；对于老旧的车况汽车使用5W-30机油比5W-40机油发动机噪音要略大些；对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-40标号机油，很有可能出现机油消耗量过大情况，也就是咱们通常所说的烧机油现象；另外，5W-40机油比5W-30在发动机高温状态下有着很好的油品稳定性。
结语：
其实，抛出特殊情况外，在选用机油方面您也不用存在太大的纠结问题，只要选用大品牌不假就可以，您说5哥说的对吗？