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保养是我们日常养车生活中必不可少的环节，但即使是拥有数年驾龄的老司机仍对保养知之甚少；比如从今年5月1日起，机油从SN+升级到SP；很多司机听到SP完全摸不到头脑，SP？SN？这都是什么？
其实这些都是机油的标准。那么，SN到SP机油都升级了什么呢？
笼统的来说，标准越高，综合性能越好，越环保。相比现行的SN+，SP标准在磨损性、抗低速早燃、抗氧化、抗沉积，以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全方位保护。也就是说，在添加剂的选择上，APISP更能保护发动机不受磨损。抗低速早燃特性能减少爆震的发生，抗氧化性更好，带来更长的换油周期，抗沉淀性更好带来更好的清洁性能。同时，APISP标准还降低了机油蒸发损失，是得活塞上顶、活塞环积碳更少。
SP标准的升级带来润滑油产品的升级，目前市面上常见的SP标准的润滑油有以下几种，霸到铂金系列以及霸到金标系列。
其实国内现行的国六标准，正好与APISP标准相契合，而很多厂家也建议车主添加符合APISP标准的润滑油，除环保因素外，更利于防护发动机。当然，也不是说所有的车子都要加SP标准的润滑油，毕竟需要综合考虑成本因素。比如一些国五、国四、甚至国三的车子，除官方建议外，也可听从服务人员的，选择SN、SM、SL级别的润滑油。在品牌选择上，可以选择霸到系列的机油。那么如何判断机油的好坏呢？我们以霸到机油几个特点来举例：
1、采用高品质的进口基础油配方；
2、添加剂选用国际四大添加剂供应商产品；
3、符合API标准，兼容国六排放标准；
一般情况下，符合这个标准的润滑油，都是相对较优质的润滑油。
除此以外，厂商正规、有一定品牌效应也应该是消费者的