北京重点手足癣医院 http://m.39.net/pf/a_8930322.html“复工”是4月份常被提及的关键词。4月中旬，上海市发布了第一批复工复产“白名单”，但是现实情况是目前真正开工的企业仅7成，由于返岗员工数量不足，使得部分企业的产能仅仅恢复了40%。白名单发布后许多企业开工并不理想，他们都面临一个问题——员工难到位。除了人员到岗困难问题，物流运输依旧是不可忽略的问题点，物流不畅，对各地防疫政策不了解、服务区关停、高速口封路等问题成为了运输的主要难题，润滑油企业经营陷入困境，部分润滑油品牌工厂因疫情封控和物流阻塞深受影响，在与客户的沟通函中期望与上下游合作伙伴共克时艰。从我国车用润滑油产销数据监测来看，年3月份我国车用油产量27.60万吨，同比下降28.04%。据唐普资讯价格监测，4月份我国车用润滑油市场价格继续呈上涨趋势，汽机油半合成SP级（4L）市场批发均价.27元/桶，较上月上涨4.16元/桶，环比上涨2.58%，同比下跌4.25%。柴机油CI-4（18L）市场批发均价.64元/桶，较上月上涨4.29元/桶，环比上涨1.34%，同比上涨0.32%。受到疫情管控的影响，4月份上游工厂诸如太仓处于静止管理状态,叠加供应链出现不畅,而且原材料不断上涨，成为近期润滑油价格上涨的幕后推手。各润滑油品牌依旧将多形式的营销活动放到线上。
据唐普资讯分析，在消费升级的大背景下,很多经销商表示越来越多车主和用户会倾向购买长寿命、高质量润滑油,既是为了满足越来越严格的排放标准,也是通过延长换油周期,降低设备单位寿命时间润滑成本。超一半的经销商表示在这样的疫情影响和原油不断上涨的背景下要主动囤货,增强抵御风险能力。作为经销商,“求稳”心态在此时更占上风。
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