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国内开车的人都知道，汽车使用手册里建议，公里就更换一次机油。即便是同样的车型、同样的油，在国外，可能是建议1公里更换一次，到了国内就变成公里了。这样到底合不合理？修车师傅说了实话，公里换油的是人傻钱多，我们自己的车都是一万多公里才换的！新手：后悔才知道。
明眼人都可以看出，公里换一次机油，是不合常理的建议。对此，汽车厂家的说法是这样的，中国的道路情况太差，用油的质量也差，所以提高了换油周期，这对厂商来说是为自己上保险，免得故障率上去了，自己的品牌受影响。可实际上，国内的用车环境有那么糟糕吗？放眼国内，道路修得越来越宽、越来越长，比一些其它国家情况好多了。只是因为厂家的一些偏见和保险系数的要求，国内消费者就要承担频繁更换机油的高额成本，这个现象确实不合理。
从机油的质量情况来看，现在正规机油普遍质量都还可以，高等级的SN、SM，甚至可以使用到2万公里更换一次。这是经过润滑油厂家实际测试的，并且国外的车友，他们也是在2万公里左右才更换的。至于SL级别的油，公里才能达到它润滑效果的最佳值，提前报废确实可惜了。
从环保的角度来看，机油和汽油一样需要节约。其实，公里的时候，机油还在一个使用状态比较良好的情况，这时候就把它们丢弃不用，实属铺张浪费，也不符合节能环保的大环境要求。
很多厂家4S店也调整了换油周期，将公里改成1万公里了，但是这还是要根据行驶的路况，使用的习惯，车辆自己的状况，来合理判断。新手看完后：还好知道早。要不然不知道要花了多少冤枉钱。