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放眼整个汽车界，称得上“小钢炮”的车型两只手都数不过来，而提到“小钢炮”之争，今天的这三个主角恐怕又是怎么也绕不过的三款车型，至于原因，看过文章你就明白了。但有个客观事实需要先说明：如果说AMG的GTR是以保时捷为直接竞争对手，那梅赛德斯-AMGA35和本田思域TypeR绝对没有这层关系。不过从最宽泛的指标来看，它们又有很多相似之处，而高尔夫R就不用说了，怎么会没有它呢。
一切都恰到好处
第一次用这辆本田的6挡手动变速器挂挡，我感觉像是拔下了一瓶美酒的软木塞，那是一个由脚、踏板、手和冰凉的铝制换挡杆球头组合而成的优美舞蹈动作，能让人发出会心的微笑。这种感觉车上的乘客或许无法理解，他们可能只会认为我是个怪人，或者我把酒喷了一身。这可能只是次侥幸，所以继续让变速器升挡，通过很短的换挡行程调动着这辆本田壮实但很粗粝的涡轮增压4缸发动机（这台机器让人感觉像是用铁锉取代了润滑油，又或者像是酿了私酒，然后拿几把餐刀耍着玩儿以熬过漫长的冬夜），然后发现每一次换挡，尽管我已经把车开出了米，还是像一场美梦。这不是侥幸，也不是因为我掌握了超然的驾驶技巧。纯粹是因为它就是汽车工业史上最优秀的变速器之一，就可感知的乐趣而言它可以与保时捷R的6挡变速器相媲美，但这辆R的价格只有那辆R的几分之一。
这辆思域的外形有一点是和它的驾驶感受相一致的：
它是辆能合法上路的房车。
当然，TypeR的变速器只是台变速器，但它是个很奇妙的东西，而且能够告诉你关于本田的这门小钢炮你需要知道的一切——这款车有着质朴明确的