（一）废机油市场规模情况
废机油，属于国家危险废物，在《国家危险废物名录》中，划分类别代码为HW08-废矿物油与含矿物油废物。废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用)刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。
废矿物油可分为废车用润滑油、废工业润滑油和其他类型的废矿物油，废车用润滑油主要有废发动机油、废制动器油、废自动变速器油、废齿轮油和废润滑脂等。废工业润滑油包括废淬火油、废液压油、废冷冻机油和废防锈油等主要类型。其他类型废矿物油，如废白油，是白油被当作溶剂使用后产生的。
年我国废矿物油产生量达到了.2万吨，其中废润滑油占比约70%。(和仕信研（北京）咨询有限公司-)
（二）废机油回收利用情况
虽然我国废矿物油的产生量巨大，但是整体回收利用情况一般，年废矿物油回收利用量.2万吨，整体回收利用率达到76.1%。
年我国废矿物油收购市场规模为46.1亿元，年我国废矿物油资源化产值增长至.22亿元。
废矿物油处置问题一直都是困扰地方生态环境保护的核心，特别是近些年随着城市人口环保意识的逐渐提升，针对废矿物油的处理也有了更加严格的要求。
目前，根据废矿物油产生与回收处置措施状况可知，我国具备相应环保资质的企业数量较少，大部分的废矿物油被转移至资质不足或无资质的企业进行回收提炼，尽管在油品回收方面稍有成效，不过从油品回收工艺来看，绝大多数提炼工艺在技术上都存在劣势，并且此种小型炼油企业，在污染防治工作方面普遍不重视。极易在简单的加工过程中，对周边生态环境或资源造成极大的浪费。
废机油一般由有关部门（有资质的单位）定期回收，不外排。一般4s店、维修厂所产生的废机油都是要被回收的，而且还在有关部分的监管下（定期查看）。
对于废机油的处理，一般有以下几种方式：
一是对废机油进行处理，可以得到汽油或柴油。机油是长链烃，在对废机油进行净化后，即可催化裂化，使其碳链变短，成为汽油或者柴油。
二是对废机油进行处理之后再重新利用，废机油再生，需要经过一系列程序，沉淀、蒸馏（为了将低沸点的汽油、柴油等分离出来）、酸洗（通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来）、中和（酸洗之后油里含硫酸，用氢氧化钠溶液中和）、水洗（把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉），再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生。
三是用来制作建筑模板的分离剂、制作防水涂料等。
当然，以上都是废机油的正规操作流程，如果按照如此操作的话，变废为宝成本并不是一般企业、一般设备能够胜任的，这样做成本太高。基于这点，许多非正规工厂开始投机取巧，将这些废机油简单的二次加工提炼（据透露这种废机油只要加入一种添加剂，再经过提炼立马变成跟真机油一样的“好机油”从外表看很难判断好坏），将这种机油重新包装流向市场以冒充品牌机油出售了。(和仕信研（北京）咨询有限公司-)