这篇浅谈废润滑油的形成、回收和利用！讲解分为上中下三部分，今天讲的是第三部分如下。
接第二部分正文，请翻看一下。
d)把润滑油当作燃料油使用也是一种浪费，而从充分利用生态资源角度看，采用简单焚烧的方法也是不可取的。
e)燃烧产生的烟尘中所含的工业污染氧化物和燃烧不完全形成的多环芳烃化合物容易造成环境污染，对人体健康造成严重威胁。
f)烟粉尘中所含的重金属氧化物很可能来自含铅汽油和钡、钙、锌等润滑油添加剂。
g)含铅的氧化物，它对人类的身体健康是特别有害。美国环保署的一项研究表明，与平均含铅浓度为2yg／m’的空气接触3个月，就会对人的健康造成明显的不良生理影响。如果把美国的废内燃机油都采取直接焚烧方法解决，则需要用1．87×10‘m’空气来稀释氧化铅，才能使空气中的铅含量达到可以接受的浓度。并且燃烧后产生的氧化铅要以超微粒子状态存在着，它可能弥散到空气中很难从空气中沉降，而会长期漂浮
在空气中，人呼吸这种被重金属氧化物或苯系物氧化物污染的空气就会严重损害健康。
h)因而当作燃料油所使用的废油，应使用各种措施加工解决，如采取化学处理清除废油中的重金属元素脏物；在烧油炉的排烟管道中建造除尘系统以防止烟尘颗粒物进入空气；把废润滑油掺人质量轻燃油，减少废油在燃料油中含量，并尽可能使燃料燃烧更全面，避免因不完全燃烧而形成有毒有害物质等。
4．再造加工成润滑油
从技术、环保、资源合理利用和经济角度来看，将废油的再生经过适当的技术处理，去除变质成分和外部杂物污染物，成为再造再生润滑油是一种最合适解决的方案。
目前废润滑油回收利用所使用的方法大体上有三种：
a)对于变质程度不严重，通常是混进水和固体杂质的废润滑油采取再净化工艺。
b)适用于变质程度大、含油泥、漆层等氧化物较多的废润滑油，采用盐酸等化合物处理和白土等吸收剂处理。
c)对高度空气氧化变质的润滑油使用减压蒸馏、溶剂解决、化学加工、吸附治理、加氢加工处理等各种方式的再提炼加工工艺。
d)为降低化学处理过程中出现酸渣、污水等对周围环境可能导致污染的化学物质，目前正在逐步使用有利于保护生态环境无污染生产技术，为了减轻润滑油循环再生成本费用，扶持使用再造润滑油，各个国家还提出了相对应的措施和政策法规。
这篇浅谈废润滑油的形成、回收和利用！到这里就全部完了，需要其它知识点请翻看一下。。
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