随着中国家用车的普及，机油作为汽车养护必需品，也进入了公众的生活。同时也不可避免的，成为了剁手族茶余饭后谈论的话题之一。
有关机油选购、对比的话题在车友圈里始终热度不减，不过有心人会发现，现在车友们交流分享用油经验时，关于长城、昆仑这种国产品牌，以及龙蟠、领航这类互联网新秀和区域品牌的讨论话题变得越来越多，所谓消费者选油不离“美孚、嘉实多、壳牌”的说法已经站不住脚了。
究竟是“洋货”头上的大牌光环越来越暗淡？还是国货品牌自强不息，越战越勇呢？其实归根结底，口碑说话！产品好不好，消费者说了算！
已经年了谁还会迷信外国的月亮？
如今是21世纪的第二个十年，随着中国制造的全面崛起和逆袭，“外来和尚会念经”的说法越来越站不住脚。虽然客观上，润滑产品百年老店们掌握着标准枷锁和市场壁垒，使得国产润滑油话语权有限，国际舞台曝光度不足。也有部分消费者对国产润滑油的认识还停留在几十年前，潜在的消费惯性促使自己更迷信“洋油”。但时过境迁，随着众多中国优秀润滑油品牌的崛起，不仅在国际舞台上能够听到越来越多的中国声音，在终端消费市场上，国货也捷报频传，早就具备了和国际品牌同台竞技的资格。
（图：年中国品牌力指数排行榜，国产润滑油品牌长城、昆仑、统一均名列前位）
多数洋油早已madeinchina
事实上，在有着世界工厂之称的中国，包括三巨头在内的国际机油品牌，已经全面实现了本地化生产。除了屈指可数的顶级豪车、改装车、赛车等小众市场外，国内已经很少成规模进口普通机油产品了。
全球化时代，你中有我，我中有你，美国美孚在中国拥有江苏太仓、天津塘沽等灌装厂；德国福斯的工厂在辽宁营口……在中国大陆销售的国外品牌机油，最终的灌装地，也在中国，虽然不排除基础油、添加剂依然进口。但是整个调配、制造的过程，都是按照中国国标，由中国工人双手制造。如果仔细了解，还会发现，部分中国油的灌装厂，也已经伴着一带一路落地国外啦！靠产地区分机油好坏？这种说法站不住脚的。
国货机油执行标准一点都不低！
诚然，国外品牌机油也已经国产化，但是百年积淀的口碑、技术专利、研发和营销实力同样也引进了中国市场，其实力不容小觑，但是成长起来的中国品牌也未必没有与国际品牌同台竞争的实力。近年来，长城、昆仑、龙蟠等国货代表在零售市场的表现也非常出色，逐步培养出了自己的口碑和粉丝群体。归根结底，还是因为本土品牌自身素质过硬。
在某知名电商平台，以“SN、0W40、全合成”为关键词搜索，不难发现，长城、昆仑等国货品牌，也有和三大巨头同规格的全合成高端机油供应市场，且价格要更加亲民。
以龙润润滑油LongrunPao全合成汽油机油SN0W-L这款商品为例，电商优惠后价格只有元。这是一款产地河北廊坊的机油，坦率的说其工厂规模和知名度，与国货一线品牌长城、昆仑都无法相比，更不用说叫板洋货了。但是根据经销商给出的信息，这款机油符合目前汽油机油最高的API-SN质量标准认证，同时，还附上了油品的检测报告单，其中关键参数大大超越了国标的基本要求，与大厂产品相比也毫不逊色。目前，该款机油在电商平台已经有数万笔成交，用户反馈正常。
要知道，API标准是美国石油学会创立的机油国际标准，是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。为一家中国企业“放水”“开后门”的可能性几乎不存在，称得上对一款机油品质的重要参考了。需要注意的是，这款机油并没有标明通过了大众、宝马、丰田等车辆主机厂的认证，因为每一个认证的背后，都意味着高昂的认证费用和复杂的认证测试流程，一些相对没有那么财大气粗的品牌，在认证方面就会有所欠缺。
机油优劣车先知不看广告看“疗效”
常言道，春江水暖鸭先知，在普通消费者还在纠结是不是购买和使用国货机油时，众多汽车制造厂早已行动起来，向越来越成熟的国货机油抛出了橄榄枝。汽车制造商自身不生产机油，那么出厂时发动机灌装的“初装油”、4S店保养提供的“原厂油”，自然有合作的机油品牌负责代工生产。
和零售市场相比，OME代工机油单件利润非常微薄，但是胜在量大、需求稳定，同时能够提升机油品牌形象，所以汽车品牌的OEM伙伴资格，历来也是兵家必争之地。值得欣慰的是，汽车厂采取了一视同仁的态度，无论是中国品牌还是国外品牌，大家公平竞标，实力说话。长城润滑油供应奇瑞的高端全合成机油“长城小黑瓶”、昆仑为上汽大众代工的D4、Z4保养用机油在市场有口皆碑。国货还成功打入法系石化巨头道达尔“自留地”，为标致汽车生产高端全合成机油，长城润滑油甚至在海外拿下了奔驰汽车的服务用油代工订单。
国际汽车大厂，每年动辄数百万的销量，难道他们会拿自己的品牌信誉开玩笑，接受不合格的OEM机油么？起码在这个领域里，国产品牌和国际品牌，早就并驾齐驱了。
额外福利两项国货的潜在优势
同时，由于国内市场环境和用车环境与海外有一定的区别，还无形中带给国产润滑油两项意外的优势。
优势一，国货更了解中国用车环境。毕竟中国是一个幅员辽阔的大国，有冬季零下40摄氏度的高寒地区，也有热带气候的南部岛屿和飞沙走石的西部隔壁，对应单一环境研发的机油很可能就会水土不服。想想折戟斯大林格勒严冬的德军装甲部队，用错机油的教训真的很残酷。至于国际巨头会不会斥巨资为中国气候和路况研发专门机油配方，有待进一步考证。
优势二，渠道简练，不容易买到假货。说起假机油的危害，车主都会义愤填膺。像图中这种收购旧机油桶二次封装的制假作坊早就成为了历史。如今，行业内机油桶开模、商标套印等工业化、流水线制假工厂被打掉的报道屡见不鲜，部分无良经销商“真假搀着卖”已经成为行业潜规则。相对来说，好卖的国际机油遭遇批量仿冒的机会百倍于国产机油，不得不说这是一个美丽的意外。
经过了上述一番比较，相信大家对如何评价一款机油的优劣，也有了自己的认识。普通人不会每次购买机油时要求商家出具权威实验室检测报告，等待几千小时台架测试看效果也不现实。所以，像API认证、汽车主机厂OEM订单这样的第三方机构认证，就是主要的参考。
我们没必要否认国际大厂的综合实力，但是对于不断进步的国产润滑油品牌，是不是也应该给予些掌声鼓励呢？况且大众、奔驰等汽车巨头都开始接受国产润滑油了，我们的爱车为什么不能用呢？