主机润滑油温为什么是3845

汽轮机润滑油粘度受温度变化的影响：油温高，油的粘度小；油温低，油粘度大。

油温过高或过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴承颈与轴瓦产生干磨擦，而使机组发生强烈振动，所以润滑油温度必须在规定范围内。

一般情况下，汽轮机盘车时控制润滑油温度在30～35℃间，启动时要求油温在36～40℃间，正常运行时润滑油温许在38～45℃间，润滑油温偏差过大时主要有以下危害：

1.在启机前，如果油温过低，油的黏度增大，会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定，当启动润滑油泵时就会有超流的危险；但如果油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用；

2.正常运行时，润滑油温过低使油的粘度过大，使油膜增厚，油膜的稳定性差，容易发生油膜振荡、诱发振动；

3.润滑油温过高，起不到冷却的作用，无法有效带走转轴和油膜摩擦产生的热量，使轴承温度升高；

4.汽轮机润滑油温度过高时润滑油粘度降低，各轴瓦油膜容易破坏；润滑油温度过低时润滑油粘度增大，形成油膜不稳。

5.润滑油温过高使油质加速老化，影响润滑油使用寿命；

所以，必须要求润滑油温在允许的范围内。

现象：

冷油器出口油温升高；

冷油器冷却水出口温度升高；

各轴承温度及回油温度高或报警。

原因

冷却水量不足或水温高；

冷油器结垢；

运行冷油器冷却水进、出口门误关或门芯脱落；

冷油器水侧有空气；

主油箱加热器误投；

机组振动大，轴承工作异常，轴封漏气大；

冷油器冷却水滤网堵塞。

处理

检查润滑油温升情况，及时调整冷却水量或切换冷油器，若油温居高不下，则申请降汽机负荷处理。

检查开式循环冷却水系统，调节开式水量及水温正常，必要时启动备用开式水泵，恢复开式水正常。

冷油器冷却水进、出口门误关，则立即打开，若门芯脱落，则切换冷油器并联系检修处理。

若冷油器结垢，切换冷油器并联系检修处理。

若冷油器水侧有空气，则手动排空气。

若油箱加热器误投，则立即退出加热器。

若机组轴承振动大，轴承工作异常，轴封漏气大等，应确定原因进行相应处理。

若汽轮机某一轴承回油温度升高，则应检查轴承回油量是否正常，当回油温度高于75℃，应立即破坏真空停机。

若冷油器冷却水滤网堵塞，应切换滤网，并进行清洗或吹扫，必要时开启旁路门维持冷却水量。

若轴承油管进杂物，滤网堵塞或轴瓦故障等引起出口油温急剧升高，甚至轴承断油，应立即破坏真空紧急停机。