对于车主来说，很多人都只是，机油目前最高的标准是SN以及SNPLUS，但年对机油要求更高的SP标准即将推出，而壳牌喜力机油已提前满足此标准。12月13日，由壳牌喜力主办的“极净动力超凡表现壳牌喜力APISP技术升级发布会”在内蒙古自治区中汽研牙克石高寒测试基地圆满落幕。同时壳牌喜力宣布旗下采用PurePlus天然气制油技术的0W产品已满足APISP标准。此次活动还特别邀请了来自中汽研和清华大学的专家就将于年正式发布的APISP新标准进行了深入探讨。
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APISP是美国石油协会即将在年发布的新的汽油发动机机油标准。相比现行的APISN+，新的APISP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积，以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全方位保护。也就是说，在添加剂的选择上，APISP更能保护发动机不受磨损。抗低速早燃特性能减少爆震的发生，抗氧化性更好，带来更长的换油周期，抗沉淀性更好带来更好的清洁性能。同时，APISP标准还降低了机油蒸发损失，是得活塞上顶、活塞环积碳更少。
制定新标准，一方面是因为近几年涡轮增压发动机的大规模普及，尤其是小排量涡轮增压发动机成为趋势。这样的变化不仅是提高了动力和燃油经济性，同时也带来了低速早燃和高温高压的问题，也对机油的性能提出了更高的要求。
另一方面，以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车在近几年异军突起，它们对机油的要求也更高。基于以上涡轮增压直喷发动机和新能源车的双重驱动下，能够更好地模拟真实应用且满足市场对润滑油新要求的APISP标准应运而生，并将于年正式发布。
壳牌喜力旗下采用PurePlus天然气制油技术的0W产品的已率先完成了技术升级，目前壳牌喜力已经拥有了能够满足APISP标准的乘用车润滑油产品。
壳牌喜力能够满足APISP标准主要依靠两个核心的技术。
第一个是PurePlus天然气制油技术，作为壳牌喜力超凡家族的高端旗舰产品之一，壳牌极净超凡喜力和壳牌先锋超凡喜力均采用了壳牌PUREPLUS天然气制油技术。这项技术采用纯净度高达99.5%的全进口天然气制基础油作为主要原料，是壳牌历经40年研发和亿美元投入的科技结晶，在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上都拥有极其出色的表现。天然气制油技术，即天然气合成基础油-PAO，其拥有更高的闪点，能有效抑制低速早燃和爆震，更低蒸发值从而减少减少积碳，更低的低温浊点和更好的低温流动性，以及更高的油膜强度和抗磨能力。
同时，壳牌极净超凡喜力还具备八大优势：降低摩擦、抗磨性能提升62%、高温抗氧化提升58%、高温挥发减少30%、低温流速提升3倍、清洁性能提升77%、燃油经济性可达3%、抵御低速早燃风险。由此，也为涡轮增压发动机带来更出色的搭配，有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，帮助释放涡轮增压引擎的超凡动力表现。
另一项核心技术是智能自修护技术，可通过在发动机内部表面形成一道摩擦系数极低、可不断自我修复的抗磨保护层，为发动机提供不间断的持久保护。
两项核心技术加持，使得壳牌喜力可以满足年即将发布的APISP标准，也是对发动机更好的保护。
壳牌喜力对旗下的产品也进行了严苛的测试。在经历了20万公里的模拟实际工况的对比试验后，测试车辆的性能与测试开始时几乎一致，保持了非常好状态。同时对发动机拆解后也进行了对照，对照证明了使用壳牌喜力润滑油的发动机部件状态更好。