一、机油基础知识
润滑油的组成
润滑油一般由基础油和添加剂组成
1、基础油分为矿物基础油和合成基础油。
矿物基础油：矿物油是由石油经过提炼分馏出汽油、煤油、柴油等一些产品后所得到的一种重质油。
合成基础油：合成油是由煤气或天然气所分解出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。
二者比较：
合成油抵抗外力的能力强，热稳定性、抗氧化性、粘温特性、抗剪切能力等都比矿物油强。
2、添加剂：
改善润滑油的理化性质，给润滑油增加新的特殊性能，或强化润滑油原有的某种性能。
二、机油的粘度介绍（SAE）
SAE标准是SocietyofAutomotiveEngineers:美国机动车工程师学会的缩写。
成立于年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地应用于汽车行业及其他行业，并有相当一部分被美国国家标准采用。
市面上常见的机油都采用了SAE标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如0W30.0W30中W前的0表示的是机油的低温粘度等级为等级0,W后的30表示的是机油的高温粘度等级为等级30.
三、机油的级别介绍（API、ACEA）
API美国石油学会(AmericanPetroleumInstitute)，在美国国内及国外都享有很高的声望，它所制定的石油化工和采油机械技术标准被许多国家采用，它是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构。API的认证标志在国际上也享有很高的声誉。
API将汽车发动机机油分为S-汽油机油，C-柴油机油。汽油机油从SA级至SN级，其中SN为最高级，机油品质最高。一般我们经常提到的全合成机油，其等级一般为SM或SN;半合成机油的等级一般为SL或SM;矿物油的等级一般为SJ.
一般机油等级的划分需要通过专业的实验室测试，测试含有大量的耐久性测试，如:烟灰测试。满足SN等级要求的机油必定满足SJ、SL、SM的等级要求，依此类推。
ACEA标准
ACEA(欧洲汽车制造协会)，全称:(AssociationdesConstructeursEuropeens)，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，现在则严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的世界先进技术标准。
从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义!
ACEA等级自从年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域:A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机;E=货车用柴油机;第一个数字表示品质:1=特殊要求，2=一般要求(标准)，3=严格要求;96表示这一规范从年1月开始应用。
在最新的ACEA标准中:
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级:
A1---经济燃油，低黏度。相当于APISJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于APISL、SM级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准!
2.轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级:
B1---经济燃油，低黏度。相当于APISJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于APISL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准!
3.装有触媒转化器之汽柴油引擎:
C1--油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪力(HTHS)粘度最低为2.9mPa.s.,这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C2--油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力(HTHS)粘度最低为2.9mPa.s.,这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C3--油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力(HTHS)粘度最低为3.5mPa.s.这油品可增长DPF及TWC的寿命。
C4--油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫(SAPS)油品，其高温高剪力(HTHS)粘度最低为3.5mPa.s.这油品可增长DPF及TWC的寿命。?
4.重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级:
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成)
E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准!(增加项目)
四、机油的四个重要性能参数:
1、倾点
是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。
机油倾点选择
SAE规定了0W,5W,10W,15W,20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。W前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。
其实并不是这样的。低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要