在近来几年里，冬日为爱车换装冬日轮胎曾经成为了绝大大都朔方车主的共鸣，冬日轮胎的换装也确实低落了交通事项的产生率。这是用车观念的提高。除了冬日轮胎除外，在秋冬日节咱们还应当为车辆改换秋冬日机油。
在朔方的挚友应当城市有如此的理解，在室外冻了一夜的车辆在第二天早晨启动的时分会特别的吃力，关于一些上了岁数的老车而言以至还会有一把不着车的环境。
而在车辆启动以后的一段光阴内，车子开起来就会像是被甚么东西黏住相同，即即是大足油门，车速晋升照样迟钝，一旦收油门车辆就似乎是踩了一足刹车相同。
即即是在水温曾经趋于平常的环境下，这类粘滞感照样会存在。在这类形态下，车辆的尾气是伴有着浓郁的汽油味的，带动机焚烧是不充足的。
原来起源很简略，这即是机油的油温没有抵达整车运行的温度，机油的活动性较差，致使车辆带动机运行阻力增多。
而带动机运行阻力增多会带来两种环境：第一即是刚刚描绘的驾驶感觉极其不幸，第二即是带动机焚烧不充足所致使的带动机磨损加重以及排放水准的恶化。
是以，在冬日，咱们城市创议众人换装低温活动性更好的机油。
不过，也有车主会有如此的疑义，遵照咱们的整车调养历程，炎天换的机油到冬季不见得会抵达调养历程，这个时分筛选换机油是不是过度于糟蹋呢？这还真是个题目，那末，机油应当怎么筛选呢？或许说，咱们保举甚么机油呢？
今日来聊一聊SK光滑油，在上世纪七十岁月，韩国经济迎来了腾飞，跟着经济的腾飞，全部韩国的产业资产链也因而产生，降生了一多量完备国际先进水准的品牌。除了咱们所相熟的三星、当代、LG如此的企业除外，尚有诸如摩比斯这一类的产业品牌以及韩进团体如此的财团。
而SK光滑油是韩国另一大财团SK团体旗下的营业之一。SK旗下的Yubase?根本油是暂时寰球第三类根本油的第一品牌，历久做为壳牌、美孚等保守光滑油的根本油供给商。
SK光滑油是暂时国际上一流的光滑油品牌之一，实用产物涵盖乘用车以及产业产物范围。暂时SK光滑油曾经延续十五年领跑韩国光滑油墟市第一名，出口寰球43个国度和地域。光滑油的根本产生为根本油和增加剂，有了Yubase?根本油做为SK光滑油的根本，SK光滑油也许餍足更为严酷的排放法例、同时应对更高的燃油经济性需要以及加倍刻薄工况下的带动机安稳性展现。
上面回到机油的筛选方面。
在SK光滑油的产物序列中，吉克Top是顶级的全合成机油。这款机油采取了Yubase?的全合成根本油专利技能，也许在极度驾驶前提下保证带动机的安稳性。
依据粘度级其余不同，吉克Top供给0W40和5W30两种粘度级别。个中，0W40级其余API级别为SN/CF，是一款高标号的汽柴油带动机通用机油，实用温度界限较大，低温机能也许低于零下35°，高温机能高出40°。这款机油的低温活动机能最佳，也许对带动机的冷启动起到更好的掩护功效。
吉克Top5W30粘度级其余API级别为SN，是一款汽油带动机机油，行使温度界限较低，低温机能为零下25°。要紧强调燃油经济性和关于催化转折器的掩护，较量实用于春秋天节。这两款高端机油实用于高档其余车型。而0W40级其余机油绝对餍足了一年四时的行使需要，是一款相对万能的产物。
吉克X9产物相同为汽柴油带动机通用的全合成机油，API级别SN/CF，粘度级别5W40。这款机油更多的强调的是抗磨功用、纯洁功用以及抗氧化机能，经过低落磨损和缩小堆积物的生成，也许在刻薄的前提下对带动机供给响应的掩护。做为相对经济的版本，吉克X9会实用于相对高端的乘用车。
吉克X75W40机油则是实用于都邑拥挤和频仍启泊车辆的带动机掩护，API级别为SN。凹凸温粘度的维持性也许有用的低落堆积物的临盆。而这款机油的安稳性以及低温机能也许供给车辆在都邑拥挤和频仍启停下的安稳掩护。
吉克X5产物以掌握油泥的生成来保证带动机的纯洁和动力输出。Yubase?根本油也许低落机油损耗并有用掩护催化转折器。两种API级其余ZICX5机油差别在于SN级其余凹凸温的粘度维持性更好，而SM级别更经济且加倍适当于都邑道路。
吉克X3相同供给了SL和SJ两种API级别，做为最经济的筛选，吉克X3偏重于强调抗磨损机能和氧化安稳性。这款机油特别适当于初学版的乘用车做为筛选。
也许看到，和汽车相同，机油品牌内部也分顶级和初学级的差别。SK光滑油也相同供给了如此的筛选，根本油的专利技能为其供给了相对优越的低温活动性，有助于带动机的掩护。至于在这个品牌的架构内怎么去筛选，终究仍是要看车辆的需要。
苏涛