涡轮增压发动机转速高，为了减少摩擦，保证高转速，油封就不能过紧，所以难免会有部分机油通过油封进入两端的涡轮。不同车辆涡轮增压器的油封松紧度不同，部分车辆就会出现机油消耗量过多的现象，也就是说该车辆烧机油了。
如何避免和减轻烧机油现象呢？
1.一定使用全合成机油保养。涡轮增压发动机对机油的抗剪切能力要求高，只有全合成机油的高性能才能保证发动机在高转速下的润滑效果，避免油膜破裂、拉缸。这点一般车辆的保养手册上也会有说明。
2.勤检查，定期更换机油
很大一部分涡轮增压发动机车型出现烧机油的情况是因为没有按时更换机油，导致机油性能下降、油泥增多、油液变稠、冷却散热能力不足，从而致使浮动的涡轮主转动轴得不到正常的润滑和冷却，发动机内部密封件受损、密封不良，机油漏油。所以要定期检查涡轮增压器密封环的密封性、机油油管和接头处等是否渗油，发现异常及时修理。
3.学会正确使用机油尺
如果怀疑机油消耗量异常，机油尺是能够帮助你检查机油量多少的最简单的方法。机油液面在油尺的上限值和下限值之间是正常的机油量，添加机油时应以接近上限值为宜。一旦发现机油液面低于下限值，就要及时补加。注意：要添加同品牌同系列同粘度的机油！机油不能混加，这是每一个爱车人士都应该知道。
4.定期更换空气滤清器，保持涡轮增压器清洁
定期更换空气滤清器可以防止灰尘、杂质进入增压器叶轮，使用清洁清净性好的机油可以有效抑制油泥的产生，保持涡轮增压器的内部零件的清洁性。工艺精密的部件只有在清洁的环境下才能发挥其优异功能，也能延长其使用寿命，所以帝航全合成机油特添加清净分散剂和多种有效成分，能在搅动的过程中分散、清洗油泥，并抑制新油泥的产生，给予引擎更好的保护。
5.慢起步，缓加速，忌急刹、忌立即熄火。
发动机的严重磨损大都发生在冷启动之时，此时机油还未润滑到发动机各部位，如果猛加油门会导致部分零件的干摩擦，可能造成不可修复的损伤。车辆到达目的地后也不要急于刹车、停车，让车辆怠速一会，待转速降下来再熄火，也是保护涡轮增压发动机的有效方法。
6.耐烧动力专治烧机油
治理涡轮增压发动机烧机油，闪点更高、蒸发损失更小的耐烧动力系列全合成机油具有很强的说服力。耐烧动力系列机油是帝航、雅富顿联合研发2年，上海实验行车1年后推出，可比一般品牌机油降低烧机油30%以上，经广大用户使用反馈，能有效缓解烧机油现象，低硫低磷地混分的环保配方，国六车型同样适用。