主要区别实际上是基础油的生产过程和不同类型基础油的定义，如果说厂家技术水平的差异，那么在普通民用润滑油领域，我觉得没有太大的区别，只要是正品机油，而且定期更换，正常使用没有什么区别。
许多机油爱好者谈论阻尼，平滑度等，我认为99%是主观决定，不可能有那么大的差距，由于他们的车在不同的时间处于不同的状态，所以这种简单的比较是没有意义的。
很多人认为，虽然在开车时每天都在使用润滑油，但并不能直观地感受到它的优缺点，为了安心，干脆多花钱购买进口润滑油产品，从汽车保护的角度来说，有这种想法是可以理解的，以前我也是这么想的。
现在不一样了，因为家用润滑油这几年发展非常快，整体质量也提高了很多。因此，从某种意义上说，盲目迷信国外润滑油也是对国产润滑油不了解的表现，对于普通用车用户来说，美孚、壳牌等外资品牌在广告上可能更好一些。
但问题中提到的长城等本土机油在产品性能上其实还不错，足以满足日常驾驶需求。价格更便宜，此外，APISN、ACEAA3/B4等全球统一标准用于车用润滑油，尤其是机油。
严格来说，由于质量标准相同，产品的性能差异不会太大，例如，国内60%的主要汽车制造商都在使用的长城金吉星系列，其质量标准几乎与国外品牌相当，有的甚至高于国外品牌。
您可以在购物时通过比较标签来发现这一点，世界上只有少数几家公司供应优质基础油，早期进口机油更有优势，不过，近十年来，国内有实力的自主品牌企业也纷纷从这些企业进口基础油，并且有多家企业与这些大型基础油企业签订了战略合作协议。
在生产技术方面，随着我国科学技术的不断发展，润滑油由最初的粗放式生产逐步向规范化、科学化、精细化的生产管理过渡，如果车主比较在意机油的成本，而且汽车的行驶里程比较高，换油也比较频繁，那么建议使用矿物油和少许合成油。
但是，如果车辆行驶频率不高，一年只换一次机油，则建议使用更好的全合成机油。至于粘度等级，只需按照车主手册中的建议即可，新车购买后，最初是在4S店进行保养，保养所用的机油也就是所谓的“原厂机油”。
遇到这种情况，车主朋友们只需按照汽车服务手册中的指导更换机油即可，但在规定的更换期限内尽快更换即可，不管是什么牌子的，一定要买最正宗的机油，其实现在买美孚和壳牌就得开，否则发动机容易刮花，大面积积碳。
机油的成分其实很简单，无非就是基础油和一些矿物添加剂的组合，主要起到润滑、摩擦和降低汽车发动机内部零件温度的作用，同价位的机油，基本特性基本相同，但我想说，我们每天面对的积碳问题是很普遍的。
在选择机油的时候，应该选择清洁能力更强的机油，由于发动机积碳是一件非常令人沮丧的事情，不仅会影响性能，而且积碳过多时也会非常令人沮丧，最好根据自己的驾驶习惯、车辆的使用寿命以及平时的购买渠道来选择机油。#汽车机油#