近日，某外资老牌石油公司国内首个加油站在广州越秀区开业。该加油站开业当天的价格比“两桶油”低1.6元/升，充值得元，折合每升5.26元，比指导价还低了2.4元，此外，还有免费洗车和实际价值将近元的赠品。虽然，这只是开业当天的促销价格，之后也恢复了原价，但是在国内油价高企的当下，如此大的福利，似乎让消费者看到了用上低价油的希望。
这家外资加油站是什么来头？Gulf海湾石油是全球知名的跨国石油公司。业务遍及全球22个国家和地区，并计划在年将业务开拓至60个国家。在广州越秀区的这个加油站，可以说是海湾石油打响了进军中国的第一枪。未来十年内，Gulf海湾石油初步计划将在中国建立-个加油站。据悉，第二家Gulf加油站很快又将在华南地区开业。
世界润滑油行业巨头GULF海湾石油成立于年，历经年的发展，成为世界上历史最悠久、最具影响力的跨国石油公司之一。如今，GULF海湾石油以英国伦敦为全球战略中心，分公司早已遍布全球多个国家和地区，其业务涉及石油行业各个领域，从乘用车、摩托车、商业运输、建筑、采矿钢铁、农业到工业制造和海运，GULF海湾石油广泛地为这些应用领域提供优质的润滑油、养护品及配套服务。
加油站向外资开放是我国扩大对外开放政策的又一利好。去年，石油下游环节的销售领域完全开放，今年6月28日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（年版）》，规定从自年7月28日正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的政策限制。
在政策的驱动下，多家实力雄厚的外资加油站摩拳擦掌，意欲加大在中国的投资力度。壳牌、BP等石油公司都在布局新的加油站，美国最大的石油公司埃克森美孚、德国的石油巨头巴斯夫集团最近都与广东省签署了亿美元的项目投资。
中国的油价有多贵，相信有车一族都有体会，如今92号汽车的价格已经达到了7.3元/L以上。前一段时间，在朋友圈流传这么一个段子，年3月20日的时候，国际原油每桶美元的时候，国内汽油均价以93号汽油计算6.3元/升，十年后的年5月26日，国际原油每桶价格75.29美元，国内汽油的均价却到了7.4元/升，国际油价十年下跌了48.7%，但是国内油价却上涨了17.5%。网友调侃，可能是桶贵了。
美国的汽油价格均价也就在4.7元/升左右，那么为啥中国油价会高那么多呢？根据市场上公开数据显示，国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，比国际先进水平低了20个百分点左右，所以在石油提炼的过程中，这种损耗是相比于国际平均水平高不少的。中国的真实油价并不算高，只是税费太高。这是无法改变的事实。同时，这也是各国的通行做法，并非只有中国这么做。也就是说，中国油价中接近50%的税费并不是全球独一无二的。
除了以上因素，毋庸讳言，国内油价高还有一个不容回避的因素，就是“两桶油”的垄断。数据显示，截至年底，全国加油站数量约10万座，其中中国石油2.2万座，占比21.38%；中国石化3.1万座，占比31.61%。从数据看，国内加油站确实形成了两桶油的垄断局面。
短期内，外资和民营加油站很难能打破目前“两桶油”的垄断格局。但外资汽油公司首个加油站落户广州，也可以看做一个政策信号，是加油站向外资开放的信号。外资加油站每升便宜2块多，并在促销活动中大幅让利，让消费者看到了未来打破垄断、降低油价的曙光。
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