航运板块分为3类：集运、干散货运、油运。
顾名思义，集运指的是集装箱航运，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务。
疫情以来的大牛股中海远控就是搞这个的，之所以涨这么多，主要是由于疫情以来，中国迅速恢复承担了世界工厂的角色，其他国家都在消费中国的产品，需要利用集装箱从中国运去，从而导致集运供不应求，价格暴涨，中海远控从年6月的低点2.42元涨到了25.69元，10倍多
干散货运：运谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物；
油运：运液体货物，石油、成品油、液化燃气、液态化学品、其它液体货物
今天，三大指数集体回落，但航运板块却逆势大涨，作为国内最大的油品运输公司中远海能涨停，近四个交易日大涨近30%，招商轮船、招商南油也不遑多让，涨超8%，中远海特、中远海发涨超7%。
节后油运需求回升明显，本周VL；CC运价快速上行，持续看好油轮行业超级景气周期！
需求方面，1）在俄油受制裁情况下，成品油轮运距拉长逻辑依然存在；欧洲能源危机背景下，气转油需求也将利好成品油运输。2）原油方面，伊朗石油解禁预期，美国释放石油库存以及在低库存情况下各国补库需求有望明显提振原油运输需求。
供给方面，在手订单运力占比持续低迷（今年无新增VL；CC订单）、潜在的老船拆解预期以及船厂有限的产能将长期限制油运行业供给，油轮供应的缓慢增长可能会至少持续到年。中期来看，油运景气向上逻辑不变，行业整体盈利弹性十足。
1、中远海能（）
现价：20.24，流通值：.5亿
公司主要从事海洋货物运输，主要运输货种是油品和以煤炭为主的干散货物，主要运输地区在中国沿海。
公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司（下称＂海兴轮船＂），海兴轮船主要以华东地区沿海货运为主，兼营远洋客货运输，是华东地区最大的煤炭、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业，经国家体改委（94）54号文批准，由上海海运独家发起设立。公司成立时的总股本为14亿元，全部界定为国有法人股。年6月18日，经国务院证券委员会证委发（94）13号文批准，海兴轮船于年11月1日公开发行,万股H股，并于年11月11日在香港联交所上市。
2、招商轮船（）
现价：8.66，流通值：.8亿
从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国内干散货等海运业务。
公司负责国际船舶危险品运输。一般经营项目：能源领域投资；航海技术服务；各类船用设备、船舶零部件、电子通讯设备、其他机器设备、办公设备及材料的销售；船舶租赁；提供与上述业务有关的技术咨询和信息服务
3、招商南油（）
现价：6.08，流通值：亿
公司业务海上原油、成品油、化工品和气体等运输。
经营范围在国内沿海、长江中下游及支流省际油船运输；国际船舶危险品运输；台湾海峡两岸间海上直航不定期货物运输；国际船舶管理；汽油、煤油、柴油批发；油轮船舶机务、海务管理；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；船舶技术服务、修理；工业生产资料、燃料油、润滑油、沥青销售；经营各类商品和技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外）。