机油压力是什么？
我们都知道，货车发动机采用的是压力润滑，机油需要流遍发动机的各个轮滑点，所以需要通过油泵先加压，让润滑油迅速流动到发动机的各个部位，压力不够有的地方就润滑不到。所以油压就是机油泵泵油的压力。
机油压力类似于人的“高血压”，一旦血压发生异常，通常要检测各种器官是否正常，血压高不仅仅来源于血液，还会有其他各种原因，货车上的油压同样如此。
机油压力多少算正常？
怠速（发动机空转，货车处于停车状态）油压一般不低于0.1MPA，这是因为怠速状态发动机转速慢，机油泵运转速度较低，油压较低。同样，油压也不是越高越高，就和人的血压一样，在一个合理的范围才是正常的。油压正常运转状态一般在0.2MP-0.5MP之间，油压预警灯没亮均表明油压处于合理范围。
换油后油压有下降是什么原因？
特别提醒：我询问过很多汽修工和润滑油专业的工程师，都表示油压低不一定代表机油质量有问题。
如果你的货车没有任何仪器和使用故障，只是单纯的更换机油后出现油压下降的情况一般有两个原因。
第一个原因：目前柴油发动机润滑油市场品牌众多，各种润滑油质量参差不齐。壳牌、美孚等知名品牌价格相对较高，同时又面临严重的串货和假货现象。如果不小心选用了质量不好的润滑油，在使用过程中会在油路中产生沉积物，使油路中的阻力较大而油压表会显示出来较高的数值(如同吃多了胆固醇较高的食品导致的高血脂)。当更换质量较好的润滑油后，由于清净分散性非常好，会在发动机工作几个小时内逐渐清除掉缸体内部及油路中的污垢，油压会略有降低。
但是，由于货车对机油的反馈只能从油压表来获取，油压表数值下降容易被认为润滑油出现了问题。其实恰恰相反，正是这种清净分散性好的高质量机油为发动机进入完全及最佳的润滑状态创造了条件。
第二个原因：由于机油品牌繁多，粘度也各不相同。一般来说，机油粘度越大，油压越高。当原本使用的高粘度机油换成低粘度机油时，货车油压会小幅度下降，反之则会有小幅度上升。
年限较大的货车或天气炎热的夏季（热胀冷缩）尽量使用粘度高的机油，这是因为货车发动机老化，缝隙增大需要高粘度润滑油提供足够的润滑（道理和上了年纪的人容易得高血压一样）。新车或者冬天天气寒冷的情况尽量使用粘度低一点的机油，这是因为新车发动机间隙比较小，粘度太高的机油反而会增加摩擦。
那如何判断机油的好坏？
一般来说机油的测试需要经过专业的实验器材，但是很多汽修老师傅在修车的过程中摸索出来几个小妙招，大家以后换油的时候可以试一下。
小妙招1：拿两个小杯子装点润滑油，来回倾倒，观察润滑油的流动是否顺畅，质量好的机油油流细长、均匀、连绵不断。
小妙招2：观察润滑油的透明度，透明度好的润滑油为优质润滑油，肉眼可见杂质的润滑油一定不要选用。
小妙招3：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的机油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内杂质多，不能再用。
但是也有很多机油产品虽然并不是正品，品质却已经可以以假乱真，对于以上所提到的这些方法可能无济于事。但如果连这三个检测都无法通过的机油绝对不能选用。
如何选购高品质润滑油？
机油选用并不是越贵越好，而是根据你的货车和环境选择最合适的润滑油。此外，大家尽量选用有信赖保障的润滑油，不要为了贪图便宜选择不知名品牌润滑油。
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