随着社会经济的进步，人们的生活水平也越来越高，大部分人都有了汽车。汽车保养就跟人的一日三餐一样，显得必不可少。以前都会选择4S店保养，随着汽车后市场的兴起，随处可见的汽修店也越来越多，现在的选择性也就更多了。虽然现在中国逐步进入小康社会，但是随着互联网的兴起对传统行业的冲击和房地产泡沫的影响，现在大部分人群还不是非常富有，对汽车每次去修理店做保养的钱就比较关心了。为什么每次去修理店换机油都花大价钱？就是因为不知道这几点：正在保养的汽车一、机油的等级（API）：发动机机油分为两类：1、“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。2、“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：APICF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，相同品牌的机油质量等级越高价格越贵！国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如：嘉实多银嘉护是APISM级，而嘉实多极护则是APISN级，这说明嘉实多极护的质量等级要高于嘉实多银嘉护。二、机油的粘度等级：机油不同粘度等级对应状态示意图“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如0W是-35℃，5W是-30℃，10w是-25℃，15W是-20℃。而20W耐低温为-15°C。“W”后面的数字代表机油在℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。三、认识机油的品牌：各大品牌机油像美孚、壳牌、嘉实多、BP等机油在整个国际上都是非常知名的，品牌知名度高的机油，品质会更好，但是价格会相对普通品牌更高。现在很多修理店给我们换机油的时候都会问一句“你要好点的机油还是一般的机油？”其实这就是在帮你选择品牌了，好的机油肯定是一些知名的品牌，一般的机油就是不知名或者国产的机油。如果你说要好的，修理店会推荐品牌的和级别较高的机油给你，因为好的机油无论是什么车都可以用，就是价格会比较昂贵！那么我们怎么才能花合理的钱换合适的机油呢？我总结了以下几点方法：一、一定要找靠谱的修理店：靠谱的修理店一般开的时间比较久（三年以上），两个或以上的店面，环境干净整齐，分不同的工位并配有专门的修理师傅。有些不正规的小店或新店为了减少开支和追求利润会卖些假机油（灌装、低级别灌高级别、贴牌等），找个靠谱的店可以避免上当受骗。修理店工位展示二、根据自己的车和车况来选择合适级别和粘度的机油：机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率。若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是较新的车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油较好。选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好，选择机油品牌，大的不一定就好，适合你的，才是最好的。具体如下：1.看车系：日美系车发动机更为精密，部件之间间隙小，对机油粘度低，5w-30比较合适。德系车发动机多采用涡轮增压技术，这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，涡轮增压时缸内温度急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定要求，德系车选择5W-40比较合适。通常，日、韩系车推荐使用20、30粘度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系推荐使用30粘度的油，如：SAE5W-30，欧系推荐使用40粘度的油品，如：0W-40、5W-.看车龄：在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更合适一些。3.看路况：路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车，导致在行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN5W-30之类的机油挺合适；如果您是经常开长途跑高速，那还是建议您选择SN5W-40哦！4.看气温：处于厂家行车手册上规定的合理范围，冬季更推荐流动性较好的机油，夏季更推荐粘度较大的机油。各位有车一族们，现在知道怎么选择自己合适的机油了吗？如果有什么疑问欢迎评论留言交流，想长期了解汽车方面的知识欢迎
