CVT变速箱根本不需要什么保护剂，保护剂更多的是心里作用。CVT变速箱使用中注意的是要及时更换合格的变速器油、以及保持良好的驾驶习惯。而市场上虽然有各种变速箱养护剂/修复剂在售，但是不要过分相信这些养护产品。修复剂还不如清除积碳的燃油宝管用，理论上金属摩擦面靠修复剂修复是不可能的。液体修复只有电镀能做到，简单的润滑油修复是不可信的。我们看看修复剂的说明:
我们可以看到说明书宣称的主要功能:
可以减少摩擦，降低工作噪声，清洁精密零件及通道，保持动力传输稳定，防止密封件干硬老化，保持变速箱的密封性，避免解体维修延长自动变速箱的寿命
而上述功能正是合格的变速器油/齿轮油/润滑油的特性，也就是说一款合格的变速器油/润滑油必须具备上述功能，降低摩擦、具备清洗散热润滑等功能。其实各种润滑油都是在基础油上添加各种添加剂而来的，因此润滑油内含有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂、极压清净剂、分散剂、泡沫抑制防腐防锈流点改善剂等多种添加剂。而且各个品牌润滑油添加剂配方是保密的，各个品牌的配方也都不同。但是有一点可以肯定，合格的油品配方严谨，经过大量实验改进，产品质量稳定合格参数达标后才上市的。
而随便一个产品就声称加到润滑油内就可以起到多种功效，而且可以和任何润滑油兑制使用，那就要小心了！上面已经说了，润滑油各种添加剂成分比例都不一样，如果随便加入其他的添加剂，会不会打破润滑油内各种添加剂的比例？添加剂比例改变后润滑油的特性会不会改变？真要有这么神奇功效显著的添加剂，润滑油巨头不会采用吗？还是他们没有这个研发实力？所以说这种变速箱保护剂从原理上说不通。很多年前的机油精，相信老司机见到过或者使用过。宣称可以修复烧机油的发动机，功能说的天花乱坠，后来大家都明白了:这东西就是增加机油的黏度而已，流动性变差后烧机油现象自然减轻了、密封性能也会增加。
CVT变速箱与AT/双离合/MT变速箱减速原理完全不一样，其他变速箱依靠齿轮啮合减速，而变速箱通过改变带轮直径来减速，因此也叫无级变速器。
理论上没有传动齿轮，变速机构寿命会很长。但是实际使用中，CVT变速箱损坏也是常见的，尤其是带轮、钢带/链条的损坏，带轮磨损、钢带打散的比较多。究其原因有很多，首先一条就是暴力驾驶，瞬间的大扭矩让钢带/带轮会有一定的磨损，任何机械接触/啮合面都是存在机械磨损的，因此润滑油必须要重视。按时换油，而且要换厂家指定的变速器油。其次就是涉水后要及时检查变速器油是否变质，进水后变速器油会发生乳化现象，不及时更换会导致变速箱过早损坏。