火花塞是汽车知名耗损件，根据火花塞材质的不同，一般汽车行驶——10万公里就需要预防性更换（铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，铂金火花塞的使用寿命为8万公里，铱金火花塞10万公里）。火花塞并不是什么神秘的高科技零部件，只要有工具（快板、16mm或8mm火花塞套筒、平口或十字螺丝刀等），谁都可以自己动手更换，看似没什么技术含量的事情，但汽修师傅却不建议自己更换，因为看似简单的问题，其实里面门道还真不少，不注意会给汽车留下很多隐患。
更换火花塞虽然不难，动手能力强的朋友都能轻轻松松地拆装，但拆卸过程中，不按技术规范来操作，严重可能使发动机报废，因为火花塞孔和燃烧室相通。如果拆卸火花塞时，气缸从火花塞孔进入灰尘、异物（如砂粒、金属），轻则影响发动机使用寿命（容易出现活塞和缸筒的异常磨损），重则进入异物有使气缸内壁出现拉伤的隐患，甚至使发动机面临大修的可能。工作步骤虽然简单，但这些细节却不可小视。
所以说，换火花塞之前一定要先进行清理卫生的工作。为防止留下死角、清理更干净彻底，应该用毛刷清理发动机的表层的灰尘、颗粒，再用高压气枪吹净包括死角在内的所有表面灰尘沙粒。因为火花塞孔较深，一旦进入灰尘异物就很难取出，如果一旦进入异物用气枪也吹不出来，就只能抬气缸盖了。
另外，换火花塞时需要先拆下高压线，拆卸高压线桩头之前，也应该先清理附近的灰尘和油污。高压线往往插得会比较紧，如果操作不当容易拔坏高压线。如果遇到这种情况，一定不要着急，应左右摇晃，慢慢拔下。火花塞不是像轮胎螺栓那样的紧固件儿，为防止将火花塞连接处的螺纹拧坏，拧动板手时应注意力道的把握，这点有些像油底壳的放油螺栓，上紧时应使用力矩板手，火花塞的拧紧力矩在25——30牛米之间。
另外，新手更换，为防止装错位，应在火花塞上的高压分线的位置做上记号；而且为了方便下次拆卸，在火花塞外表面（螺纹）可以涂少量润滑油。可以看出，还真不应该小瞧更换火花塞这样简单的工作，里面门道还是很多的。