一、事件经过：#4机大修后完成各项试验，机组r/min运行准备并网，发现#4机润滑油压0.12MPa偏低，联系检修、值长。
值长令就地检查，检查发现系统运行正常，判断为润滑油滤网堵，值长令切换滤网，在切换滤网时机组声音异常，#4机跳闸，跳闸原因是润滑油压低，立即将润滑油滤网切至运行侧，油压恢复到0.19MPa，开启主汽门，维持机组r/min。
值长令再切换一次，#4机再次跳闸，就地发现润滑油滤网前压力瞬间升至0.8MPa，立即联系检修清洗滤网，打开滤网后发现备用滤网堵，清洗回装后进行再次切换滤网，机组再次跳闸，值长令#4机打闸停机。经过对#4机润滑油滤网进行专题分析、解体检查和试验后发现，润滑油滤网切换前，先应提起锥形切换阀，打开切换阀上的平衡孔，进行充油，使左右侧滤网压力相等后，进行润滑油滤网的切换操作，可保持油压稳定。
11月5日10时左右，值长令#4机开机，冲转到r/min时，切换润滑油滤网正常后并网。
二、原因分析：1、检修人员和运行人员对润滑油滤网切换阀的工作原理和结构不清楚，润滑油滤网切换前，首先应提起锥形切换阀，打开切换阀上的平衡孔，给备用滤网充油，使左右侧滤网压力相等后，才可进行润滑油滤网的切换操作。
#4机组因润滑油滤网切换阀端盖渗油，大修中对端盖进行了技改，因切换阀压盖盘根太紧，切换阀没有被自动顶起，造成备用滤网一直处于未充油状态，检修人员对润滑油滤网切换阀的工作原理和结构也不清楚，并未向运行人员进行说明。操作人员在润滑油滤网切换过程中，因对设备结构原理不清楚，未确认锥形切换阀位置，用以前习惯的操作方法对滤网进行切换，造成润滑油压瞬间降低。2、在润滑油滤油期间，因对设备结构原理不清楚，检修人员清洗滤网时，滤网切换操作不动，未及时反应问题，为试运阶段机组跳闸留下隐患。因滤网切换操作不动，未及时对滤网进行清洗，造成滤网堵塞。3、检修人员在设备投运前，未认真对运行人员进行交底。4、运行人员对现场设备的结构、原理的学习和掌握不够。
感觉这个厂好乱，切换没有操作票，也不注油排空，还是检修在切换滤网，专工也未到现场监护，事件报告单写的也不清晰。
关于主机润滑油滤网，二十五项反措要求，万学习一下：
油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门门芯应与地面水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设有距油箱5cm以外的地方，且有两个以上通道，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”标志牌，手轮不应加锁。润滑油管道中原则上不装设滤网，若装设滤网，必须采用激光打孔滤网，并有防止滤网堵塞和破损的措施。
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