不是5哥话题狠，是现实中确实存在很多车主都不了解机油的来龙去脉，往往都只是认识机油的品牌和级别，却不知道这些机油的背后还有许多不为人知的秘密，5哥作为一位资深的汽车售后人员想借此机会我给大家分享下，日常常规保养中使用的机油上都是从何而来的，看看您躺枪中弹了没。
若想搞清楚这个问题，就必须要搞清楚润滑油厂家生产出来的机油在各个不同领域的流通环节，目前而言润滑油厂家的销售领域大致可以分为以下三种流通环节：
第一个环节是润滑油的厂家生产环节，在这个环节我们可以把润滑油的品牌分为三大类，一种是民族品牌，比如，长城、昆仑、康普顿等等，虽然机油质量上比较可靠，但是由于得不到中国消费者的认可，这些厂家基本上一直是在主营中国低端市场，其这也是在价格上始终卖不起来的主要原因。
另外一种品牌则是在润滑油业界所称的假洋鬼子，通俗直白点来说就是；中国某一小品牌润滑油厂家在国外注册的品牌起了个洋名，然后转身再销往国内，其实这种机油压根就没有在注册国销售过，一般这种做法都是润滑油小作坊干的事，其所生产出来的机油品质我们也可想而知了。
最后一种品牌就是世界级的公司，虽然在机油品质方面可靠，但是流入中国市场后被假冒仿真品也是搞的鱼龙混杂，这也诠释了中国人常说的：人怕出名，猪怕肥这一句话！
第二个环节是润滑油厂家流通环节，也就是润滑油的地区代理商，这个环节是润滑油厂家的核心环节，知名品牌的润滑油厂家一般会留给代理商比较薄的利润，这让代理商扮演成了快消品市场的角色，虽然能得到群众认可、走量，但是面对利润低下的情况，许多经销商便会铤而走险动起歪脑筋，通过进假货和真货一起掺和销售，从而来实现提高利润率；当然您如果恰巧认识知名品牌的经销商，并且在关系上还不错，那您买到的机油自然而然也就又真又便宜了。
另外，除了经销商以外还有一种批发润滑油的商家，这种经销商也就是润滑油业界所称的倒爷，说难听点就是皮包公司，什么品牌也没有代理，实力不雄厚，只靠东家借西家凑来串经销商的货，帮正统品牌经销商分担库存压力运作，但是大部分销售的都是假货，真货几乎没有，虽然走量方面比较少，但利润十分高，这些批发商在润滑油业界混的也是风声水起。
第三个环节是润滑油终端环节，也可以说是我们消费者可以经常接触到的环节，此环节分为三大类，一种是4S店，另外一种是快修快保店，还有一种则是网购；4S店我们也就不言而喻了，虽然在使用机油方面假的比较少，但是使用的机油级别很是一般（有好的加钱），而且在价格方面也不是一般的贵，5哥想这也是许多车主离开4S店保养的主要原因吧。
其次；在选择快修快保店时5哥还是希望大家选择有一定规模的，毕竟这种大规模店，日常所用的机油消耗量比较大，也是正统润滑油经销商最喜欢的客户，当然给出的价格也是比较低的，快修快保店拥有正品的润滑油不仅保证了自己店面的品牌效益，而且卖的价格也会比较公道，自然而然客户就会越来越多。
然而；网购5哥觉得是最不靠谱的，原因在于好多润滑油的厂商并没有和这些网络运营商签署代理协议，他们生怕影响到自己的价格体系，因为在中国这些主打汽车售后市场润滑油的网络运营商，他们的经营成本费用不仅很低，而且还会得到平台上一部分额外的补贴，以致出现任意更改润滑油的销售价格，扰乱整个品牌润滑油的定价体系，其实这也是润滑油厂家最不愿意看到，甚至杜绝发生此类的事情；所以网购来的润滑油也大都是串货而来的，质量方面也就自然无从保证了，相信您也看到过因为网购机油毁车、维权难的新闻，难道他们活生生的实际案还不值得您警惕吗
在此5哥提醒大家在购买润滑油时应首选靠谱大规模的实体店，这样不仅可以有个很好的售后保障，而且在价格方面也不会贵的离谱，如果您对知名品牌质量方面确实有所担心，那就选择国际二线品牌，这样假货的概率会小很多，最不建议的就是大家网购，另外还要擦亮眼睛认清假洋鬼子喲！
通过以上的机油流通环节描述您敢说您没有被骗过？如果您有没有不同的看法和想法，欢迎在下方留言评论给5哥如何？