最近几年，非油业务已经成为了石油公司零售业务新的利润增长点，根据数据显示，美国的加油站平均64%的利润收入来自加油站的便利店，在欧洲其他地区这一数据平均是35%到40%，非油业务指的是在加油站开设的便利店，润滑油等相关的服务业务。
一个是拥有家门店的中石油易捷便利店，另一个则是家门店的中石油昆仑好客。很多人不知道的是中国最大的便利店不是苏果，也不是华联或者大润发，更不是或者罗森，中国规模最大的便利店是中石油的易捷便利店，占据了中国便利店20%的市场份额。
那么占据这么大的市场份额，他们的销售额是多少呢？中石油的易捷便利店一年的营收却只有可怜的多亿元，易捷便利每家店面的单店日均销售额为元，虽然与市面上一些主流便利店日均元左右的销售额相比逊色不少，可是未来的发展潜力还是无限的，而他们对于公司的总体利润贡献更是少的可怜。当时任中石化董事长傅成玉就对易捷便利的销售额非常不满，说道：守着中国最大的成品油零售连锁终端，你们怎么穷的得要饭吃。
一家昆仑好客的日均销售额在元-元左右，而一些开在三、四线城市的门店，连元都卖不到。前往加油站便利店购物的消费者多是过路司机，但昆仑好客的商品可似乎只有饮用水与汽车用品符合客群需求。很多出租车解说了为什么不去加油站购买东西：“我一般白天不去加油站买东西，几乎每个东西都要比外面贵上两三块钱。只有晚上一两点跑车饿了，加油的时候顺便进去买点吃的，但是也没什么能吃的。”
成品油属于没有个性的一种商品，在国外早已进入微利时代。在美国加油站等于是服务站，可以去便利店买东西，还有快餐店，升值有的还有旅馆等。英国：油站大亨爱购物，简直是开个超市顺便赚钱一样。日本：加油、洗车、便利店和汽车用品销售等多元化服务，轮胎、电瓶和汽车零部件的服务以及提供机动车车辆年检服务。德国：24小时营业，在德国商场营业时间不得超过晚八点，周末也不允许营业，而加油站可以全年24小时营业，因此加油站便利店有时成为德国人生活之必需，变相提升了非油业务的收益。
而两桶油的加油站非又业务真的做的是太糟糕了，占据了那么好的位置和背景，却做的一团糟，就和油价一样觉得任何人都必须去你那里消费一样，而且价格也比较坚挺，里面的商品的价格通常都比外面贵，除了司机，还真的没有几个人会去选择去加油站买东西吧。如果换成私人的话股价有这样的地势和体量怎么样也能做出个超级便利店吧。真是守着金山银山不会开发。