全损耗系统油就是一次性，根据设备加油周期，在使用中有一定的损耗变质，比较重要的设备需要下次加油时把原来的油渍清洗掉再加新油；相对的循环系统用油，通常用在大型设备减速器的润滑系统用油，液压站的液压油，循环是指此类油是液态的形式，在液压系统液压泵等作用下，在设备工作时，液压油作为一种介质周而复始的循环润滑需要润滑的部位，循环用油也要更换的，时间长了，黏度不满足，杂质增多，影响设备的正常运转。
机械油是采用加氢高粘度矿物基础油，精选防锈、防老、抗泡、抗氧化、抗磨修复等进口复合添加剂，科学配方调和而成，全损耗系统油,机械油应用于对润滑油无特殊要求的全损耗系统用油。我国过去的一种油品叫机械油，即属此类用油。
机械油，中文全称是“全损耗系统用油”。是石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。适用于工作温度在60℃以下的各种轻负荷机械的变速箱、手动加油转动部位、纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或等一般润滑系统。为满足各种不同机械设备的需求，通常需要各类起不同作用的润滑油。
机械油现称全损耗系统用油原国标GB一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内
机械油与全损耗系统油存在的差别
机械油现称全损耗系统用油原国标GB一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。