夏季到来之前，为了避免超温停机，一般阿特拉斯螺杆空压机用户都会对设备进行一定的预防和维修。传统的处理方法包括更换润滑油，清洗油冷却器，空气过滤器，冷却水管道。能及时避免大部分高温排气风险，但有时不能完全解决这些潜在的故障。不断重视管理，进行更加深入细致的分析。
虽然目前的压缩机厂商都设计了高温跳闸保护装置，但是如果不解决这些问题，频繁跳闸不仅会对设备系统本身造成一些不必要的损失，还会影响企业正常的实际生产和产品质量。一般来说，压缩机超温故障，大多与润滑和冷却控制系统出现异常情况有关，所以需要我们从以下几个方面进行数据分析。
螺杆压缩机的润滑油具有润滑、冷却、冲洗、密封、减振、卸载、保护等多种不同功能。其中重要的是冷却，大部分的热量从产生的压缩空气带走润滑油，而少量是由导电辐射发出。如果油量不足或油路元件工作运行异常会使油温升高，造成过热故障。
阿特拉斯螺杆空压机润滑油需要及时更换，如果超过使用周期，则流动性劣化且热交换性能劣化，来自封头的热量不能完全去除，导致压缩机温度较高，检查储油罐和储气罐的油位，停堆卸压后润滑油处于静止状态时，油位应略高于高油位标记，设备运行时，油位不得低于低油位标志，如发现油位不足或未观察到，应立即加油。
首先，需要检查机油过滤器，机油分离器已被堵塞，油分离器由多层玻璃纤维制成，用于过滤压缩空气中的油雾，防止润滑油的流失。环境管理水平较差，当粉尘较多时，应缩短生产周期。通过检测过滤器压差的自动控制分析结果的不断改进，为滤油器和油精分离器设计了压差开关。
可以判断滤油器系统是否具有干扰能力，如果滤油器堵塞，应及时研究更换滤油器和分离器。其次，检查燃油调节器是否正常，如有必要，可以适当增加燃油喷射。主要在燃油喷射设备厂进行了调整，一般情况下不要换。
恒温阀安装在油冷却器的前面，以保持气缸盖的排气温度高于一定的压力。在这种方法中，当阿特拉斯螺杆空压机油温较低时，温控阀的分支回路打开，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接注入机头。逐渐关闭温度控制阀，油通过冷却器转移，当温度上升到80度以上时，阀门完全关闭，润滑油通过冷却器进入机头，在一定程度上冷却润滑油。