图-年基础油进口量走势
来源：海关总署
据海关统计，年我国润滑油基础油进口量为.94吨，进口金额为.81万美元，进口均价为.18美元/吨，较年进口量减少.66吨，同比下降0.94%。
年中国基础油进口量出现小幅回落，总量不及万吨。一季度进口量较去年同期有所下滑，一方面是国内2月份正值传统春节，部分船期推迟；另一方面，国外部分炼厂检修外放量下降，马来西亚炼厂于2月底-4月初进行检修，韩国两大炼厂在3月检修。二季度进口量较去年同期提升明显，市场销售尚可，部分代理商仓位偏低大量补货。进入下半年，基础油进口量大幅减少，主要在于下游润滑油厂需求低迷，终端订单稀少，调合厂均谨慎操作，小单按需为主。
表1国内润滑油（基础油）来源国排名
来源：海关总署
图2-年基础油主要进口来源国
来源：海关总署
年，中国基础油进口来源地的前三名仍依次是韩国、新加坡和台湾省。第一名年基础油进口量较年同比呈现增长趋势，突破了万吨，其进口份额达36.03%，第二、三名较年同比出现小幅下降，但其进口量依然远高于第四名。印度尼西亚同比增长最为明显，涨幅达41.67%，由年的排名第10跃居到年的第8位。
韩国以绝对优势占据进口国第一的位置。其进口总量在.5万吨，较年同期增加2.6万吨。由于中韩自由贸易协定（FTA）将刺激基础油、润滑油和润滑脂产品的进出口，对韩国市场出口中国起到一定的带动作用。
新加坡仍位居进口量第二位，出口量达65万吨，占中国进口总量的23.15%。当地主要供应量源于埃克森美孚以及壳牌炼厂的一二类基础油资源。尽管其基础油价格高于亚洲大部分基础油市场价，但由于中国大部分中大型润滑油厂由于配方未调整，因此依赖度依旧较高。同时，由于目前中国大部分外资润滑油工厂均与埃克森美孚炼厂有长约协议，因此支撑新加坡以较大的优势坐稳第二的位置。
表2中国润滑油（基础油）主要进口商排名
来源：海关总署
图3-年基础油主要进口商
来源：海关总署
年，壳牌化工石油有限公司继续以较大的优势独占中国进口商榜首。作为全国最大的润滑油厂商之一，壳牌润滑油厂每年要从新加坡、台湾、日本、韩国以及卡塔尔等地进口基础油。
埃克森美孚石油年继续维持在基础油进口商的第二位，其全年的进口总量在17.4万吨。作为全国最大的润滑油厂商之一，埃克森美孚润滑油厂每年要从新加坡、日本、韩国等地进口基础油的数量随着其今年润滑油品牌的促销活动，润滑油的生产量扩大，从而支持进口基础油数量也呈现稳定的增长。
纵观近2年来，我国润滑油进口量总体稳定在万吨附近。展望，需求方面：我国的供给侧改革持续，新旧动能转换稳步推进，钢铁、水泥、煤炭等用油大户预估不会有大的增加，机动车保有量继续增加，车用油会继续增长，总体而言，润滑油市场需求平稳为主。供应方面：预计约有万吨的国内新增产能，环烷基的新增产能约有万吨，随着国内产能的持续不断的新增以及节能减排、环保等政策的施行，高质量高等级的基础油的比例进一步提高。进口市场的份额预计短期不会有大的变化，但未来3-5年，基础油对外依存度高的局面将逐步缓解。