习惯上将占机油90%比例的基础油分为矿物油和合成油两种。矿物油是从原油中通过物理的方法得出的，炼制较简单，能满足大多数发动机的性能需求，如:捷达、富康、桑塔纳等车型。二次世界大战时由德国人所发明合成油在本世纪开始大行其道，在欧美发达国家，汽车大部分用上了全合成机油，其换油周期最长达到了3年，在对发动机的保护以及在节能、环保方面显示出特别的优越性。
合成油的特性
合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势:合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好(室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀)。同时用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数。合成油因其蒸发损失小，所以机油消耗低，减少了添加机油的繁琐，并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。此外，合成油适应更高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护更全面。合成型基础油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应(费托合成技术，即GTL技术)才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。
请不要误解德国粘稠高就是矿物油，以下视频是德国马速原装进口润滑油：马速普利欧合成油15W40和中国版嘉实多金嘉护10W40粘度流动对比。
MonzaPremio马速普利欧合成技术机油
马速普利欧是高性能通用合成技术发动机油，先进的精炼基础油和精心挑选的新型添加剂保证油品满足发动机需求的高标准。在各种工作环境下的高温抗剪性能和出色的耐磨性能以及发动机清洁保护作用是此产品最优异的特征。
马速普利欧推荐使用于汽车发动机乘用车和柴油发动机乘用车（有无涡轮增压均可）此油品符合当代节能减排的高标准。
—END—德国马速隶属于德国SD集团，始于年，德国三大润滑油制造商之一。通过保时捷、奔驰、宝马、奥迪等最高质量标准认证。纯正德国品质，获得了全球多个国家和地区的客户认可和推荐。
我们始终