我们都把发动机比喻成汽车的心脏,那么润滑油就是维持心脏跳动的血液,对于润滑油的选择,其实很多人是很矛盾的,在早些年,国产的润滑油确实是消费者的一大痛点,但随着我国工业水准的提高以及基础油的品质提升,其实国产油已经是相当不错了。
首先是民用的机油,其实差别并不是很大。因为民用机油的不同主要是对基础油的生产工艺和对各种级别基础油的定义。如果非要说厂家的技术水准之间的差异,那么我认为在普通的民用润滑油领域体现不出来太大的差别。
只要是不是杂牌的机油,定期使用跟更换,几乎跟进口的没有差别。还有很多的机油热衷者,说有差别之类的。我认为那都是凭借自己的主观判断,因为根本是不可能存在这样大的差距。还有他们的车子在不同的时间其状态也是不一样的,所以这样简单的对比是根本不成立的。
其实老司机一般都懂的,润滑油主要是由基础油和添加剂合成的,而很多的进口和国产大品牌的润滑油,他们的基础油和添加剂其实都是一家公司提供的,所以大家的底子都差不多。
再加上进口润滑油所用的生产设备和高超工艺,国产的润滑油也立马更新了。所以,随着基础油跟添加剂还有生产工艺上的趋同,如今的国产润滑油性能和进口润滑油其实本质上已经不相上下了。
那么国内的润滑油品牌中哪些是比较好的?我认为美孚跟壳牌是第一梯队,而长城跟昆仑则是第二梯队。这跟实力有一定的关系,但美孚品牌的长期营销也是有一定的效果的。
还有外国的品牌在国内其实是有生产厂家的,他们大多数都是代工的。采用的也是国内的基础油,并且按着他们的配方调和而成,其中美国的胜牌就是选择了长城来做代工。
至于生产的标准,国内比较前列的润滑油厂商其实都能满足SAE、API等国际通行的指标。并且这些品牌的润滑油很多时候都是用在大型主机厂的初装油和4S店的保养油上,由此可见其性能也是很有认可度的。
另外在选择机油的时候,虽然品质越好的机油,确实能给发动机带来更好的保护效果,但我们也是应该结合自身的实际情况,不能盲目去追求贵的机油就是好的机油,因为那些你认为贵一点的机油,其实并不一定就十分适合你的发动机。
而有时你的车根本就不需要用那么好的机油。比如你的车子在十万以下,一年就更换两次机油,那么就完全没有必要非用全合成的机油不可,而半合成的机油就足够使用了。当然了,如果你执意要用全合成的机油,谁也不能拦着你!
所以我给出的建议就是,如果你购买了新车,车子在前三年之内,还是使用厂家建议的机油比较好。而你第一次保养用什么机油,你第二次保养就接着用同样品牌的就可以了。当然,也是要根据季节的不同来调整机油相应的黏稠度。
另外一定要注意,保证一种品牌的机油长线的使用,不能这一次用了A品牌的机油,下一次立马又换成了B品牌的汽油,这样做是绝对不行的。道理其实非常的简单。
当我们去更换机油的时候,不管你的机油放得如何干净,总会有一些残留的机油。而残留的机油里面其实是含有添加剂的,这样就会破坏新机油的成分,从而对机油的品质产生影响,而同品牌的机油就可以最大程度地避免这一点了。
最后总结一下,国产机油的品质已经不比进口的机油差了,虽然专业的赛车用油,可能会存在一定的差异,但对于普通用车来讲,是根本没有的,所以在选择机油上,国产大牌是值得信赖的,另外还有要注意更换机油要一直用一个牌子,不能重复更换,还要就是越贵的机油其实并不是最合适你车子的!