一批产自德国的巴斯龙润滑油8日在重庆整车进口口岸完成开箱。新华网李相博摄
新华网重庆8月8日电（王龙博）一批产自德国的巴斯龙润滑油8日在重庆整车进口口岸完成开箱。这是该品牌润滑油首次尝试通过中欧班列（重庆）从德国运往中国。
据悉，该品牌润滑油今后将定期通过中欧班列（重庆）形成常态化的进口，并依托重庆便捷的铁路、公路等物流通道，服务西南、西北、华中、华北和华南地区。
年，重庆率先开通连接德国杜伊斯堡的中欧班列，目前已成为开行时间最早、数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的中欧班列。截至目前，中欧班列（重庆）班列累计开行近列，承运货物也从品种单一到门类齐全、从“有去无回”到满载而归、从“运本地”到“运全球”。
据重庆海关数据显示，上半年，中欧班列（重庆）累计开行超班，继续保持数量和质量“双高”增长。这标志中欧班列（重庆）延续了年开行量翻番的良好态势，班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。
在开行初期，由于中欧贸易不平衡、海外客户认知度不高，回程货源短缺曾是困扰中欧班列发展的难题。年，重庆整车进口口岸获批，进口整车成为中欧班列（重庆）回程班列的稳定货源之一。在进口整车的带动下，汽车零部件、母婴用品、食品、保健品等欧洲商品，也成为回程班列的“常客”。
“以前，润滑油从德国琉那生产后，只能依靠海运通道，历经60天左右的时间才到达中国上海，再从上海通过江海联运，历时10多天才到达重庆港。”德国巴斯龙机油中国总经销负责人屈新逾表示，整个过程周期长、手续繁、不确定因素多。货物不能快速及时交付到全国各省、市、区的客户手中。如遇到特殊的节假日或者境外厂家的因素，缺货、断货情况时有发生。
屈新逾表示，得益于重庆海关积极推进中欧班列沿线国际海关合作、促进通关便利化等重要举措，使进口货物的运输时效得到保障，货物通关时间也进一步缩短。中欧班列（重庆）由德国杜伊斯堡直通中国重庆，此次整个运行时间仅用十几天，货物到站后，也仅用半天就在渝州海关完成了查验清关工作，大幅缩短了货物在途的运输周期，减少了货物在途的不确定因素，在减省资金占用成本的同时，也大大降低了缺货、断货情况发生的可能性。
“下一步，我们还考虑通过‘陆海新通道’，进一步把产品销往新加坡等东南亚国家，重庆“渝新欧”架起的这座桥梁这将为企业在一带一路沿线开展贸易拓展新兴市场带来了巨大机遇。”屈新逾表示。（完）