今天跟客户出去买车，跑了几家店发现售后检查车辆（保养）的人比平时要多，然后很好奇就找了个车主问一下，原来该车主是10月国庆黄金周准备出游，先把车子检查一下。
可能是我问的这位车主刚好准备出游吧，至于人多的具体原因也不得而知；但是让我想到大家每逢佳节出行前都会把爱车开去4S店检查，但是很多车主朋友却不会去检查一下“备胎”。
此备胎非彼比备胎，大家不要想歪了，不是“情感备胎”；小编说的备胎是指给汽车准备一个备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。
对于绝大多数车主来说，备胎可能是车内最不常用到的物件之一，也正因为如此，往往忽略了对备胎的检测和保养；殊不知，备胎虽不常用，但关键时刻还是备胎来的药效快。
今天跟大家分享一些关于汽车备胎的知识，为什么基本不使用的备胎也需要检查保养，平时用车的话又怎么来保养备胎，有哪些使用注意事项等。
极少数车主在日常保养中或者长途出游前，会对汽车备胎进行检测的，大部分车主的备胎形同虚设，难以在关键时刻派上用场，而备胎的作用至关重要，特别是高速远距离驾驶时。
还有车主会遇到这种情况：爱车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化到不能使用，因为车主从来都没有去检查过都不知道什么时候老化的。
正常对于备胎的检测，主要是检查胎压是否正常、是否过度磨损、是否有明显裂痕等，如胎纹磨损到磨损标志线了，要及时更换轮胎了；
如果胎侧有细小裂纹，万一需要使用备胎尽量控制一下使用时间，因为轮胎侧壁较薄，长时间行车容易发生爆胎，高速路行驶时要注意一下行驶速度。
所以看似不重要的备胎，其实在关键时刻大有用处；我们一般常见的备胎可分为三个种类：全尺寸备胎、非全尺寸备胎、零压轮胎，为了方便携带和节约成本等原因，现在我们家用车大部分配的是非全尺寸备胎。
全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。
使用注意事项：
备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样；一般胎压是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间，因此换了备胎之后，应找打气师傅强调气压打到2.7最好。
备胎不应替代正胎长时间使用，因为备胎不常使用、尺寸小等原因，换上备胎后四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同、气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
备胎远离各种油污，由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶是最怕各种油品的侵蚀，不少车主经常在后备箱内存放润滑油等，这些油遗漏沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命；如果轮胎不小心沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
定期检查备胎，因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎了。
还有一点就是各位车主要学会更换备胎，不然真的跑到一些郊外手机又没信号，一时半会还真不好解决，呼叫救援都来不及，想网上找教学视频又没网络，所以有备无患才是最好的；
好了，今天关于备胎的知识先跟大家分享到这里了；欢迎各位朋友留言补充自己看法和建议，喜欢的小伙伴记得点赞、收藏、